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系统优势

首创纯***识别系统中临时车辆可脱机收费，系统更***

不管是多台电脑、单台电脑或者服务器不在工作状态，临时车可以继续进场，出场可以脱机收费，收费完全不受电脑和服务器的工作状态影响，即使是网络突然发生故障而瘫痪，也能保证场内的临时车可以继续计费出场，保障了系统在各种突发状态下能正常收费。

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车辆识别系统识别原理

车辆检测车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免***路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。

系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用优xiu的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。当系统处于脱机状态，固定车辆和临时车均能正常入场，语音播报和显示屏显示***信息，控制器保存入场记录，***后上传数据。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

技术特点

我国标准汽***照是由汉字、英文字母和阿拉伯数字组成，汉字识别与字母和数字的识别有很大的区别，汉字的识别增加了识别的难度；

我国汽车***的悬挂位置不统一；

其他***的汽***照格式(如汽***照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一种，而我国则根据不同车辆、车型、用途规定了多种牌照格式，分为普通车轿车、使guan车、警che、jun车等，并且通常汽***照中也分大车和小车 ；

我国汽***照的底色和字符颜色有多种组合，我们日常生活中常见的有蓝底白字***、黄底黑字***、以及白底黑字***等等。

体系结构

***识别系统于是出现了两种产品形式，一种是软硬件一体，或者用硬件实现识别功能模块，形成一个全硬件的***识别器，例如DSP。在各出口设置处罚点，用***识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超su车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执fa人员处理。另外一种形式是开放式的软、硬件体系，即硬件采用标准工业产品，软件作为嵌入式软件。两种产品形式各有优缺点。开放式体系的优点是由于硬件采用标准工业产品，运行维护容易掌握，备品备件采购可以从任何一家产商获得，不用担心因为一家产商倒闭或供货不足而出现产品永jiu失效或采购困难。而软硬件一体式产品，对于使用者操作产品时更易操作及控制。对于后期的维护调试也更易于掌握